Con más de US$ 50 millones invertidos y 400 nuevas unidades previstas para 2025, el barrio conocido como Ciudad Nueva toma forma como el nuevo eje estratégico del Alto Paraná. Una transformación liderada por el sector privado, acompañada por infraestructura pública y un modelo urbano que combina sostenibilidad, servicios y visión a largo plazo.
La Santa Teresa del Este: cómo Ciudad Nueva quiere convertirse en el epicentro inmobiliario
La evolución urbana de Ciudad del Este está en marcha y tiene un epicentro, el Km 8, hoy conocido como Ciudad Nueva. Lo que alguna vez fue una zona periférica empieza a consolidarse como el nuevo eje de desarrollo económico y urbano del Alto Paraná. Una transformación que combina visión privada, respaldo institucional e inversiones millonarias.
«La calificamos como un año de aceleración y de siembra», resumió Fernando de Cevallos, presidente de Green Paraná, sobre el cierre del 2024.
Con tres proyectos en simultáneo, la desarrolladora se posicionó como líder del mercado inmobiliario en la ciudad. «En solo unos meses se produjeron efectos que en Asunción tardaron años en lograrse», afirmó.
Ciudad Nueva: orden, servicios y visión a largo plazo
La ingeniera civil Sofía Domaniczky, representante del equipo de Green Paraná, compartió la lógica detrás del cambio mencionando que Km 8 es una realidad urbana en marcha.
«Con Plaza City y Terranova comienza la aventura de construir un nuevo polo urbano, ordenado, seguro y sostenible. La Santa Teresa/Molas López de Asunción en Ciudad del Este», definió.
Plaza City fue la chispa que encendió el motor del sector, según ella, ya que allí operan dos de las principales universidades del Este, la Uninorte y UCP, cadenas de servicios, restaurantes de renombre e incluso el primer cine de la ciudad.
«Ese equilibrio entre servicios y viviendas le dio dinamismo al barrio, que hoy impulsa toda la zona conocida como Ciudad Nueva», explicó Domaniczky.
A esto se suman proyectos clave de infraestructura pública cómo el Palacio de Justicia del Este, instalado sobre la Avda. Rafael Barret, que consolida la presencia institucional en el área. Dando a entender que no es solo un grupo visionario apostando. «También el Estado refuerza esta transformación urbana», destacó.
Un 2025 de expansión y 400 nuevas unidades proyectadas
Green Paraná prevé lanzar 400 unidades a lo largo de 2025, con el foco puesto en innovación, diversificación y conexión con las necesidades no atendidas del mercado local. «Esta zona del país es un tesoro. Vamos a seguir divulgando sus bondades en todos lados», aseguró de Cevallos.
Con más de US$ 50 millones invertidos en la última década, la desarrolladora ahora comparte la cancha con otros grupos empresariales de alto prestigio.
«El acelerador que produce la inversión pública es evidente. Por cada guaraní bien invertido, se multiplica el efecto en términos de inversión y generación de empleo», agregó.
El Hotel Dazzler (cadena Wyndham), el Centro de Asistencia Médica y el Hospital Universitario ya se instalaron en el eje. «El proceso ya no está por venir, está ocurriendo», reconoció Domaniczky.
Y los datos lo respaldan: más de 18.000 visitantes diarios al comercio, una demanda habitacional creciente y el Puente de la Integración ya en obras complementarias consolidan a la ciudad como un hub logístico en potencia.
De motor comercial a polo estratégico regional
Para de Cevallos, el mayor desafío no es económico, sino cultural, según él, la zona debe pisar fuerte donde vaya. «Ciudad del Este fue la que más rápido creció en las últimas décadas, de ser casi deshabitada a convertirse en la segunda ciudad del país. Debemos creernos que somos el motor productivo del Paraguay», afirmó.
La triangulación natural que enmarca a Ciudad del Este, rodeada por tres ríos limita su expansión y define su camino lo que para el Presidente es crecer hacia el Oeste, en dirección a su aeropuerto internacional, Asunción y ciudades con alto dinamismo económico.
Con la mirada puesta en 2027, el equipo proyecta la Avda. Rafael Barret como un eje consolidado de seguridad, orden y sostenibilidad.
«No se trata de una coincidencia. Se trata de una visión compartida, de trabajo, inversión y racionalidad. Ciudad Nueva no es un slogan, es un nuevo modelo de ciudad», concluye Domaniczky.
Fuente: FORBES